EDTA滴定法測(cè)定石灰劑量的試驗(yàn)工作：①攪拌3分鐘，放置沉淀4分鐘，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，記錄時(shí)間，轉(zhuǎn)移上部清液；
②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入1.8%氫氧化鈉，加入鈣紅指示劑并搖勻；
③稱(chēng)取300克混合料放在搪瓷杯中，攪散并加入600升10%氯化銨溶液；
④準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線；
⑤選取有代表性的混合料；
⑥EDTA標(biāo)準(zhǔn)液滴定，并記錄消耗量；
正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>
A.④②③①⑤⑥
B.④⑤③①②⑥
C.①⑤②③④⑥
D.①⑤④③②⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石回彈模量試件養(yǎng)生的說(shuō)法：①養(yǎng)生溫度為南方25±2℃，北方20±2℃；
②養(yǎng)生齡期6個(gè)月；
③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不得超過(guò)10g；
④養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中；
正確的是（）
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
有關(guān)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的描述有：①工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格和不合格兩個(gè)等級(jí)；
②分項(xiàng)工程評(píng)定值不小于75分評(píng)定為合格；
③機(jī)電工程評(píng)分值不小于90分評(píng)定為合格；
④合同段內(nèi)所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格；
⑤建設(shè)項(xiàng)目所含工程均合格，且得分大于90分，則工程質(zhì)量鑒定等級(jí)為優(yōu)良；
描述正確的為（）
A.①②④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)試驗(yàn)過(guò)程描述：①不適用于公稱(chēng)粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料；
②測(cè)試中當(dāng)水面下降100ml開(kāi)始，每隔60s讀記儀器管刻度一次；
③水面下降600ml時(shí)停止試驗(yàn)；
④水面下降很慢時(shí)，從水面下降至100ml開(kāi)始，測(cè)得3min的滲水量即可停止；
⑤同一個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定深水系數(shù)，取其最大值作為試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果；
完全正確的一組為（）
A.①③④
B.①②④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)的說(shuō)法：①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)一定面積的路面滲入下層的數(shù)量；
②路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系；
③剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大；
④只要控制好路面空隙率和壓實(shí)度，滲水性能可以完全保證；
⑤路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)試；
完全正確的一組是（）
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試的步驟包括：①在測(cè)試路段上選點(diǎn)，清掃表面，并用粉筆畫(huà)上測(cè)試標(biāo)記；
②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上；
③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料；
④關(guān)閉滲水儀開(kāi)關(guān)，并向滲水儀上方量筒上加滿(mǎn)水；
⑤即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上；
⑥水流出100ml；
⑦打開(kāi)滲水儀的開(kāi)關(guān)讓量筒中的水自由流出；
⑧水流出500ml時(shí)；
⑨立即開(kāi)始讀秒，開(kāi)始記時(shí)；
⑩停止計(jì)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。
正確的試驗(yàn)過(guò)程為（）
A.①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩
B.①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩
C.①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩
D.①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩
最新試題
屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。