瀝青路面滲水系數(shù)測試的步驟包括：①在測試路段上選點，清掃表面，并用粉筆畫上測試標(biāo)記；
②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上；
③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料；
④關(guān)閉滲水儀開關(guān)，并向滲水儀上方量筒上加滿水；
⑤即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上；
⑥水流出100ml；
⑦打開滲水儀的開關(guān)讓量筒中的水自由流出；
⑧水流出500ml時；
⑨立即開始讀秒，開始記時；
⑩停止計時，試驗結(jié)束。
正確的試驗過程為（）

挖坑法測定結(jié)構(gòu)層厚度的試驗工作包括：①用鋼尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺測量坑底支平放鋼尺的深度；
②用小錘等工具將所填材料擊實；
③選擇試驗地點，并清掃干凈；
④用鑿子等適當(dāng)工具挖開結(jié)構(gòu)層，直到結(jié)構(gòu)層層底；
⑤用適當(dāng)?shù)牟牧匣靥钤嚳樱?br /> ⑥將挖出的材料支與搪瓷盤中；
正確的操作步驟為（）

有關(guān)路面構(gòu)造深度測試的描述有：①鋪砂法僅用于水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測定；
②鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面的宏觀粗糙度；
③鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的排水性能；
④鋪砂法測定后的量砂回收后可以立即使用；
⑤構(gòu)造深度越大，路面抗滑性越好；
正確的描述有（）

路面抗滑性能的指標(biāo)包括：①抗滑擺值；
②路表構(gòu)造深度；
③路面橫向摩阻系數(shù)；
測試的主要方法有：④鋪砂法；
⑤摩擦系數(shù)測定車；
⑥擺式儀法；
以下對應(yīng)關(guān)系中正確的是（）

用擺式儀測定路面的抗滑性能，主要操作內(nèi)容包括：①校核滑塊的滑動長度；
②用水澆灑路面，并用相交刮板刮除表面泥漿；
③用溫度計測定測點處的路表溫度；
④安放擺式儀，并使擺的放行與行車方向一致；
⑤重復(fù)測定5次；
⑥調(diào)節(jié)擺式儀的底座水平；
⑦調(diào)節(jié)擺的指針能夠歸零；
⑧撒水后按下釋放開關(guān)，測試擺值；
⑨同一處測試3個點；
正確的操作順序為（）

手工鋪砂法測定路面抗滑構(gòu)造深度的試驗內(nèi)容包括：①按隨機取樣的方法選擇測點，并將測點清掃干凈；
②用鋼尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，并取其平均值；
③向量筒中注砂，并輕磕使砂密實；
④準(zhǔn)備好洗凈晾干的細砂；
⑤同一處平行測定3次；
⑥把砂倒在路面上，用推平板由里向外攤開成圓形；
正確的試驗步驟排序為（）

擺式儀測定抗滑值的主要試驗內(nèi)容包括：①表面撒水，并釋放開關(guān)設(shè)置；
②測定測點位置潮濕路面溫度；
③調(diào)零；
④撒水潤濕路面，并刮除表面泥漿；
⑤儀器調(diào)平；
⑥校核滑動長度；
正確的試驗排序為（）

關(guān)于回彈彎沉的說法有：①回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；
②回彈彎沉越大，承載能力越高；
③通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處最大回彈彎沉值；
④回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制；
⑤回彈彎沉值可以用于舊路補強設(shè)計；
正確的說法有（）

貝克曼梁現(xiàn)場測試回彈彎沉包括：①指揮試驗車前進；
②試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點后3~5cm位置就位；
③百分表回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)；
④百分表調(diào)零；
⑤布置并標(biāo)記測定；
⑥百分表轉(zhuǎn)動到最大值時讀取初讀數(shù)；
⑦安放彎沉儀與百分表；
正確的測試過程有（）

關(guān)于壓實度檢測評定的敘述是：①路基路面壓實度以1～3km的路段為檢驗評定單元；
②控制平均壓實度的置信下限，以保證總體水平；
③規(guī)定單點極值不得超過規(guī)定值，防止局部隱患；
④規(guī)定扣分界限，以區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣；
正確的敘述有（）