有關瀝青路面滲水系數(shù)的說法:①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量;
②路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關系;
③剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大;
④只要控制好路面空隙率和壓實度,滲水性能可以完全保證;
⑤路面滲水系數(shù)應在路面施工結束后立即進行測試;
完全正確的一組是()
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
瀝青路面滲水系數(shù)測試的步驟包括:①在測試路段上選點,清掃表面,并用粉筆畫上測試標記;
②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上;
③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料;
④關閉滲水儀開關,并向滲水儀上方量筒上加滿水;
⑤即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上;
⑥水流出100ml;
⑦打開滲水儀的開關讓量筒中的水自由流出;
⑧水流出500ml時;
⑨立即開始讀秒,開始記時;
⑩停止計時,試驗結束。
正確的試驗過程為()
A.①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩
B.①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩
C.①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩
D.①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩
挖坑法測定結構層厚度的試驗工作包括:①用鋼尺平放橫跨于坑的兩邊,用另一把鋼尺測量坑底支平放鋼尺的深度;
②用小錘等工具將所填材料擊實;
③選擇試驗地點,并清掃干凈;
④用鑿子等適當工具挖開結構層,直到結構層層底;
⑤用適當?shù)牟牧匣靥钤嚳樱?br /> ⑥將挖出的材料支與搪瓷盤中;
正確的操作步驟為()
A.③①⑤⑥④②
B.①④③②⑥⑤
C.①④⑥③②⑤
D.③④⑥①⑤②
有關路面構造深度測試的描述有:①鋪砂法僅用于水泥混凝土路面表面的構造深度測定;
②鋪砂法測定的構造深度可以用于評價路面的宏觀粗糙度;
③鋪砂法測定的構造深度可以用于評價路面表面的排水性能;
④鋪砂法測定后的量砂回收后可以立即使用;
⑤構造深度越大,路面抗滑性越好;
正確的描述有()
A.①②⑤
B.②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
路面抗滑性能的指標包括:①抗滑擺值;
②路表構造深度;
③路面橫向摩阻系數(shù);
測試的主要方法有:④鋪砂法;
⑤摩擦系數(shù)測定車;
⑥擺式儀法;
以下對應關系中正確的是()
A.①-⑥,②-⑤,③-④
B.①-④,②-⑥,③-⑤
C.①-⑤,②-④,③-⑥
D.①-⑥,②-④,③-⑤
用擺式儀測定路面的抗滑性能,主要操作內(nèi)容包括:①校核滑塊的滑動長度;
②用水澆灑路面,并用相交刮板刮除表面泥漿;
③用溫度計測定測點處的路表溫度;
④安放擺式儀,并使擺的放行與行車方向一致;
⑤重復測定5次;
⑥調(diào)節(jié)擺式儀的底座水平;
⑦調(diào)節(jié)擺的指針能夠歸零;
⑧撒水后按下釋放開關,測試擺值;
⑨同一處測試3個點;
正確的操作順序為()
A.⑦①③⑥⑧⑤②④⑨
B.④⑥⑦①②⑧⑤③⑨
C.⑦③①⑧⑥⑤②④⑨
D.④⑦③①⑧⑥②⑤⑨
最新試題
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式,測點數(shù)宜不少于()個。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時,通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大,表明粗集料力學性能越好。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。