用擺式儀測定路面的抗滑性能，主要操作內(nèi)容包括：①校核滑塊的滑動長度；
②用水澆灑路面，并用相交刮板刮除表面泥漿；
③用溫度計測定測點處的路表溫度；
④安放擺式儀，并使擺的放行與行車方向一致；
⑤重復測定5次；
⑥調(diào)節(jié)擺式儀的底座水平；
⑦調(diào)節(jié)擺的指針能夠歸零；
⑧撒水后按下釋放開關，測試擺值；
⑨同一處測試3個點；
正確的操作順序為（）

手工鋪砂法測定路面抗滑構造深度的試驗內(nèi)容包括：①按隨機取樣的方法選擇測點，并將測點清掃干凈；
②用鋼尺測量所構成圓的兩個垂直方向的直徑，并取其平均值；
③向量筒中注砂，并輕磕使砂密實；
④準備好洗凈晾干的細砂；
⑤同一處平行測定3次；
⑥把砂倒在路面上，用推平板由里向外攤開成圓形；
正確的試驗步驟排序為（）

擺式儀測定抗滑值的主要試驗內(nèi)容包括：①表面撒水，并釋放開關設置；
②測定測點位置潮濕路面溫度；
③調(diào)零；
④撒水潤濕路面，并刮除表面泥漿；
⑤儀器調(diào)平；
⑥校核滑動長度；
正確的試驗排序為（）

關于回彈彎沉的說法有：①回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；
②回彈彎沉越大，承載能力越高；
③通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處最大回彈彎沉值；
④回彈彎沉值可以應用于新建路面結構的設計和施工控制；
⑤回彈彎沉值可以用于舊路補強設計；
正確的說法有（）

貝克曼梁現(xiàn)場測試回彈彎沉包括：①指揮試驗車前進；
②試驗車后輪輪隙對準測點后3~5cm位置就位；
③百分表回轉穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)；
④百分表調(diào)零；
⑤布置并標記測定；
⑥百分表轉動到最大值時讀取初讀數(shù)；
⑦安放彎沉儀與百分表；
正確的測試過程有（）