A.外觀缺陷扣分
B.資料不全扣
C.基本要求不符扣分
D.使用材料不合要求扣分
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A.混凝土強(qiáng)度
B.樁長
C.斷面尺寸
D.豎直度
A.砂漿強(qiáng)度
B.豎直度
C.斷面尺寸
D.底面高程
A.施工原始記錄
B.分項(xiàng)工程自檢資料
C.施工控制試驗(yàn)數(shù)據(jù)
D.施工監(jiān)理資料
A.VBI值越小，表明路面平整度越差
B.顛簸累積儀屬于斷面類平整度測試設(shè)備
C.測試結(jié)果不受承載車行駛速度影響
D.VBI換算為IRI后用于平整度評價(jià)
A.一般連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m
B.自動采集數(shù)據(jù)時(shí)，測定間距為10cm
C.不適用于已有較大坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定
D.得到標(biāo)準(zhǔn)差越大，表面路面平整性越好
最新試題
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實(shí)際值相比（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。