A.混凝土強(qiáng)度
B.樁長(zhǎng)
C.斷面尺寸
D.豎直度
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你可能感興趣的試題
A.砂漿強(qiáng)度
B.豎直度
C.斷面尺寸
D.底面高程
A.施工原始記錄
B.分項(xiàng)工程自檢資料
C.施工控制試驗(yàn)數(shù)據(jù)
D.施工監(jiān)理資料
A.VBI值越小，表明路面平整度越差
B.顛簸累積儀屬于斷面類平整度測(cè)試設(shè)備
C.測(cè)試結(jié)果不受承載車行駛速度影響
D.VBI換算為IRI后用于平整度評(píng)價(jià)
A.一般連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3m
B.自動(dòng)采集數(shù)據(jù)時(shí)，測(cè)定間距為10cm
C.不適用于已有較大坑槽、破損嚴(yán)重的路面測(cè)定
D.得到標(biāo)準(zhǔn)差越大，表面路面平整性越好
A.3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙和等距離連續(xù)測(cè)定兩種
B.單尺測(cè)定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收
C.等距離連續(xù)測(cè)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差，用于施工質(zhì)量控制
D.已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定結(jié)果
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法，不正確的是（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。