多項選擇題在查勘定損過程中，通過關注（）的信息，可以輔助我們識別車輛的原廠配置。

A.VIN碼
B.車型配置表
C.車輛銘牌
D.維修手冊


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1.多項選擇題柴油機電控技術與汽油機電控技術相比有相似之處，比如系統(tǒng)都是由（）組成。

A.傳感器
B.噴射系統(tǒng)
C.電控單元
D.執(zhí)行器

2.多項選擇題下述屬于2017年車險理賠重點工作的是（）。

A.低碳減損
B.事故責任管控
C.小額工時和配件標準點選
D.互碰快賠

3.多項選擇題汽車起重機上車（上裝）主要由起升機構、變幅機構、（）等部分組成。

A.回轉機構
B.伸縮機構
C.安全機構
D.上、下車操縱機構

4.多項選擇題非標準配件的價格具有單獨的一些特性，主要是（）。

A.價格不是完全由汽車生產廠家制定，有自己單獨的定價體系
B.生產廠家面對客戶較為單一，配件的供應渠道也比較狹窄，配件的價格制定比較隨意
C.配件品質參差不齊，有部分配件甚至可以單獨由外部一些小規(guī)模廠商制作，價格沒有可追溯性
D.價格渠道不統(tǒng)一，價格制定不透明，不能隨市場的需求而提供，只能按照供需要求提供，價格隨意性比較大

5.單項選擇題甲的愛車投保了《機動車綜合商業(yè)保險條款》機動車損失保險、第三者責任保險、全車盜搶保險及不計免賠率險。某天車輛被盜，車輛2個月后被找回，但在被盜期間發(fā)生碰撞事故造成本車損5萬元，三者車損2萬元。資料齊全后甲向保險公司申請賠償，請問保險公司正確理賠方式是（）。

A.雖然是盜搶期間發(fā)生的事故，但也是保險車輛造成的，保險公司應賠償甲的所有損失。
B.根據(jù)盜搶險責任相關條例，本次事故甲的車損可以盜搶險賠付，第三者損失不屬于保險責任。
C.根據(jù)盜搶險條款明確列明了，盜搶期間損失不屬于保險責任。
D.保險車輛是在盜搶期間發(fā)生的事故，造成的損失保險公司與被保險人應進行協(xié)商賠付。

7.單項選擇題車門內外板、發(fā)動機罩內外板、行李廂蓋內外板等采用（）方式連接。

A.螺紋連接
B.鉸鏈連接
C.折邊連接
D.黏結連接

8.單項選擇題汽油機產生表面點火的原因是（）。

A.冷卻液溫度高
B.燃燒室內積炭
C.火花塞間隙過大
D.點火提前角太小

9.單項選擇題“互碰快賠A”案件，全責方、無責方均可單獨發(fā)起理算進行本方損失賠付（取消了案件下有效的車輛/財產定損必須定損完成才能發(fā)起理算的限制），按照理算發(fā)起的先后順序以下哪些操作錯誤（）。

A.無責方定損完成，全責方未定損完成，可由無責方順序發(fā)起交強險、商業(yè)險計算書，并完成核賠賠付。待全責方定損完成后，再由全責方追加商業(yè)險計算書賠付本方車損。
B.全責方定損完成，無責方未定損完成，可由全責方首先發(fā)起商業(yè)險計算書，完成本車車損賠付。待無責方定損完成后，再由無責方追加交強險、商業(yè)險計算書。
C.雙方均定損完成，雙方均可同時發(fā)起理算任務。
D.雙方均定損完成，由先發(fā)起理算的一方首先核賠完畢，另一方再發(fā)起理算任務。

10.單項選擇題某單位的起重車輛，投保了特種車條款的車輛損失險、第三者責任險，被保險機動車在作業(yè)中，吊裝貨物時被吊裝貨不慎撞擊到本車，造成本車及被吊裝貨物有損，請問正確的理賠方式是（）。

A.被吊裝貨物屬于第三者，本次事故應該在第三者責任險賠付被吊裝貨物損失
B.根據(jù)特種車車損險條款，車損屬碰撞責任可以賠付，貨物不屬于保險責任
C.根據(jù)特種車第三者責任險條款，被吊貨物損失屬于責任免除，因此被吊貨物不在賠付范圍內
D.根據(jù)特種車的相關條款，車損增加免賠率賠付，貨物損失拒賠