A.3%、5%、10%、15%
B.3%、5%、8%、10%
C.5%、10%、15%、20%
D.5%、10%、20%、30%
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A.螺紋連接
B.鉸鏈連接
C.折邊連接
D.黏結(jié)連接
A.冷卻液溫度高
B.燃燒室內(nèi)積炭
C.火花塞間隙過大
D.點火提前角太小
A.無責(zé)方定損完成,全責(zé)方未定損完成,可由無責(zé)方順序發(fā)起交強險、商業(yè)險計算書,并完成核賠賠付。待全責(zé)方定損完成后,再由全責(zé)方追加商業(yè)險計算書賠付本方車損。
B.全責(zé)方定損完成,無責(zé)方未定損完成,可由全責(zé)方首先發(fā)起商業(yè)險計算書,完成本車車損賠付。待無責(zé)方定損完成后,再由無責(zé)方追加交強險、商業(yè)險計算書。
C.雙方均定損完成,雙方均可同時發(fā)起理算任務(wù)。
D.雙方均定損完成,由先發(fā)起理算的一方首先核賠完畢,另一方再發(fā)起理算任務(wù)。
A.被吊裝貨物屬于第三者,本次事故應(yīng)該在第三者責(zé)任險賠付被吊裝貨物損失
B.根據(jù)特種車車損險條款,車損屬碰撞責(zé)任可以賠付,貨物不屬于保險責(zé)任
C.根據(jù)特種車第三者責(zé)任險條款,被吊貨物損失屬于責(zé)任免除,因此被吊貨物不在賠付范圍內(nèi)
D.根據(jù)特種車的相關(guān)條款,車損增加免賠率賠付,貨物損失拒賠
A.高壓燃油泵
B.低壓燃油泵
C.電磁泵
D.普通油泵
A.排氣門前
B.進氣門前
C.排氣中三元催化轉(zhuǎn)換前
D.排氣中三元催化轉(zhuǎn)換后
A.市區(qū)及縣城城區(qū)出險案件應(yīng)在報案后10分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場
B.查勘車應(yīng)有明顯的公司標識
C.查勘人員著有公司標識的工作服時可以不穿反光背心
D.報案結(jié)束后10分鐘內(nèi)與報案人聯(lián)系并主動約定到達現(xiàn)場時間
A.一般
B.互碰自賠
C.司內(nèi)互碰快賠A
D.司內(nèi)互碰快賠B
A.屬于“火災(zāi)”責(zé)任,不免賠
B.屬于“火災(zāi)”責(zé)任,免賠15%
C.屬于“自燃”責(zé)任,免賠15%
D.不屬于保險責(zé)任,不予以賠付
A.進氣壓力
B.進氣溫度
C.缸內(nèi)壓力
D.空燃比
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以下選項中不屬于新能源的是()。
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。