A．改變調速彈簧剛度
B．改變調速彈簧的硬度
C．調節(jié)螺釘順時針方向旋進
D．調節(jié)螺釘逆時針方向旋出
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A．增大調速彈簧預緊力
B．降低調速彈簧預緊力
C．增加調速彈簧剛度
D．增加調速彈簧直徑
A．穩(wěn)定調速率δ2變小
B．穩(wěn)定性提高
C．準確性下降
D．靈敏度變差
A．瞬時調速率δ1
B．穩(wěn)定時間ts
C．轉速波動率
D．不靈敏度
指出下述調速器的性能指標中不屬于靜態(tài)性能指標的是（）。
Ⅰ.瞬時調速率δ1
Ⅱ.穩(wěn)定調速率δ2
Ⅲ.轉速波動率
Ⅳ.不靈敏度ε
Ⅴ.穩(wěn)定時間ts
Ⅵ.轉速變化率Φ
A．Ⅰ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅵ
下述調速器性能指標中屬于動態(tài)指標的有（ ）。
Ⅰ.穩(wěn)定調速率δ2
Ⅱ.轉速波動率
Ⅲ.穩(wěn)定時間ts
Ⅳ.轉速變化率Φ
Ⅴ.瞬時調速率δ1
Ⅵ.不靈敏度ε
A．Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋II
D．Ⅱ＋Ⅳ
最新試題
Woodward PGA調速器的彈性反饋機構的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
液壓調速器輸出軸高頻振動的原因中，不正確的是（）
調速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
關于液壓調速器的清洗，說法不正確的是（）。
PG液壓調速器與UG液壓調速器的區(qū)別主要在于（）。
PG液壓調速器的波紋管式轉速設定機構的輸入氣壓信號增加時，轉速設定伺服活塞和設定轉速的變化是（）。
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，則目前兩機δ2的狀態(tài)是（）。
欲使并聯工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調速率δ2應滿足（）。
PGA調速器的速度設定可采用（）。
指出下述液壓調速器內部油道驅氣的錯誤操作是（）。