A.柴油機啟動后怠速運轉(zhuǎn)
B.補償指針置于最小刻度
C.補償針閥旋出幾圈
D.人為使柴油機轉(zhuǎn)速波動約2min
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調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求()。
Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ?br /> Ⅱ.不腐蝕密封材料
Ⅲ.不發(fā)生污染
Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)
Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
A.一個月
B.六個月
C.一年
D.二年
A.反饋指針調(diào)節(jié)不妥
B.補償針閥開度過大
C.速度降旋鈕調(diào)節(jié)不妥
D.調(diào)速旋鈕調(diào)節(jié)不妥
A.使另一臺穩(wěn)定調(diào)速率為零
B.適當(dāng)增加其穩(wěn)定調(diào)速率
C.使其穩(wěn)定調(diào)速率為零
D.適當(dāng)減小其穩(wěn)定調(diào)速率
A.0~30之間
B.30~50之間
C.50~80之間
D.80~100之間
最新試題
為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求,表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于()。
欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配,則其兩機的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點,其工作中的主要特點是()。Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機構(gòu)實現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小Ⅴ.阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小
兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔(dān)的負荷較小,應(yīng)()。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的輸入氣壓信號增加時,轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是()。
并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機,若δ2A>δ2B>0,兩機負荷分配為()。
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機,若A機組始終多承擔(dān)負荷,則目前兩機δ2的狀態(tài)是()。
關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說法不正確的是()。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行,當(dāng)負荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化(與負荷變化前比較)是()。
某柴油機采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時,首先應(yīng)該調(diào)整()。