并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機，若δ2A＞δ2B＞0，兩機負荷分配為（）。

液壓調速器長期存放時，要求是（）。

兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，正確的調整措施是（）。

調速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內應滿足下述要求（）。Ⅰ.有適當的黏度Ⅱ.不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質Ⅴ.有適當的堿值

目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。

兩發(fā)電機并聯(lián)工作時，一般應將調速器的速度降旋鈕調為（）。

PG液壓調速器與UG液壓調速器的區(qū)別在于（）。

液壓調速器換油時，舊油的放出應在（）進行。

PG液壓調速器的波紋管式轉速設定機構的輸入氣壓信號增加時，轉速設定伺服活塞和設定轉速的變化是（）。

指出下述液壓調速器內部油道驅氣的錯誤操作是（）。