A.調(diào)速器穩(wěn)定性不好
B.調(diào)速器驅(qū)動軸花鍵磨損
C.飛重彈性驅(qū)動軸故障
D.調(diào)速器在支座上沒有均勻固緊
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A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速有節(jié)奏波動
B.手動停住調(diào)速器作用可消除轉(zhuǎn)速波動
C.松手后仍恢復(fù)原有節(jié)奏轉(zhuǎn)速波動
D.松手后波動不會立即波動但負(fù)荷變化后仍發(fā)生波動
A.40~50℃
B.50~60℃
C.<62℃
D.60~90℃
A.干存放
B.內(nèi)部零件表面涂潤滑脂存放
C.灌滿調(diào)速器潤滑油存放
D.灌滿輕柴油存放
A.空車正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時
B.停車后油熱時
C.停車后油冷卻時
D.空車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時
A.可用輕柴油清洗
B.可從機(jī)器上拆下清洗
C.可在機(jī)器上清洗
D.在機(jī)器上清洗時,機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小,應(yīng)()。
調(diào)速器發(fā)生柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是()
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動的原因中,不正確的是()
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時,首先應(yīng)該調(diào)整()。
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。
關(guān)于柴油機(jī)起動時高壓油泵齒條不能及時拉開,錯誤的原因是()。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
兩臺標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時,下述敘述中正確的是()。
兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,則目前兩機(jī)δ2的狀態(tài)是()。
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求,表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于()。