A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角
B.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β/2角
C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角
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C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角
A.在鏈條緊邊一側(cè)裝有張緊機構(gòu)
B.當鏈條重新張緊后通常不影響有關定時
C.安裝鏈條時應注意對準記號,保證定時正確
D.在鏈條垂直部分裝有橡膠導軌,以減小鏈條晃動
A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
A.0.1°~0.3°
B.0.2°~0.5°
C.0.3°~0.6°
D.0.5°~1°
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
最新試題
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()