A.高于燃油中釩和鈉燃燒產(chǎn)物的熔點
B.低于燃油中釩和鈉燃燒產(chǎn)物的熔點
C.高于燃油中硫燃燒產(chǎn)物的露點
D.低于燃油中硫燃燒產(chǎn)物的露點
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A.增大缸套壁厚
B.冷卻水平順
C.減小缸套軸向支撐距離
D.減小活塞與缸套間隙
A.內(nèi)表面的切向熱應(yīng)力為壓應(yīng)力,其大小與溫差成正比
B.外表面的切向熱應(yīng)力為拉應(yīng)力,其大小與溫差成正比
C.內(nèi)表面的徑向熱應(yīng)力最大,外表面的徑向熱應(yīng)力最小
D.內(nèi)、外表面的徑向熱應(yīng)力均為零
A.活塞頂?shù)母g是低溫腐蝕
B.排氣閥是低溫腐蝕
C.缸套內(nèi)壁是高溫腐蝕
D.缸套外表面冷卻壁上是空泡腐蝕
A.硝酸
B.氫氧化鈉
C.硫酸
D.鹽酸
A.低于該產(chǎn)物露點
B.高于該產(chǎn)物露點
C.低于該產(chǎn)物熔點
D.高于該產(chǎn)物熔點
最新試題
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負荷為主軸頸的()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
在進行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。