A.行程中直徑最大處測量
B.行程中直徑最小處測量
C.二沖程機(jī)放在氣口處測量
D.活塞位于上止點(diǎn)處測量
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A.氣缸上部
B.氣缸下部
C.氣缸中部
D.任意位置
A.利于散熱
B.防止刮油環(huán)竄動(dòng)
C.減少泵油作用
D.防止刮油環(huán)軸向磨損太大
A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B.天地間隙較小
C.刮油環(huán)的刮刀尖端安裝無方向性
D.有單刀與雙刀兩種形式
A.刮刃尖端向上
B.刮刃尖端向下
C.刮刃尖端向上、向下皆可
D.隨機(jī)型而異
A.高溫燃?xì)饴┬?br />
B.搭口間隙過大
C.搭口間隙過小
D.環(huán)失去彈性
最新試題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
按我國規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。