在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷(xiāo)與主軸頸磨損較大的部位在（）。

在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。

進(jìn)行曲軸中線(xiàn)檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。

固定件的日常檢查不包括（）。

大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。

大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。

船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。

曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。

軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。

正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)