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單項選擇題103型分配閥的主閥由作用部、充氣部、減速部、局減部、空重車調(diào)整部、（）等組成。

A.緊急二段閥
B.加速緩解閥
C.放風(fēng)閥
D.半自動緩解

1.單項選擇題120控制閥的主閥主要由作用部、減速部、局減部、（）、緊急二段閥、半自動緩解閥等組成。

A、充氣部緊
B、加速緩解閥
C、空重車調(diào)整部
D、先導(dǎo)閥半

2.單項選擇題120型控制閥常用制動位第二階段時，因主活塞繼續(xù)上移，制動管壓力經(jīng)滑閥座孔、局減閥至制動缸實現(xiàn)第二次局減作用，當(dāng)制動缸壓力升至50～70kPa時局減閥（）。

A、關(guān)閉
B、開放
C、截斷
D、逆流

3.單項選擇題120型控制閥常用制動位時，副風(fēng)缸內(nèi)壓力空氣經(jīng)滑閥座及緊急二段閥周圍進(jìn)入（）。

A、加速緩解風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、降壓風(fēng)缸
D、制動缸

4.單項選擇題120型控制閥常用制動位時，緊急閥的緊急活塞兩側(cè)壓差（），故緊急室壓力向制動管逆流，保持常用制動的安定。

A、小
B、中
C、大
D、特大

5.單項選擇題120型控制閥緊急制動位時緊急活塞兩側(cè)形成（）反差，緊急活塞下移頂開先導(dǎo)閥，繼而打開緊急放風(fēng)閥使制動管壓力迅速排出大氣。

A、小
B、中等
C、很大
D、特小

6.單項選擇題120型空氣制動機在滑閥上增設(shè)了1個在制動保壓位溝通列車制動主管和副風(fēng)缸的（）的小孔，稱為“眼淚孔”或“呼吸孔”。

A、φ0.1mm
B、φ0.2mm
C、φ0.3mm
D、φ0.4mm

7.單項選擇題制動波速是指列車制動時，其制動作用由列車（）部傳播到列車尾部的傳播速度，單位為米/秒（m／s）。

A、前
B、中
C、后
D、中后

8.單項選擇題提高緩解波速，在一定程度上可以防止在車鉤間產(chǎn)生相當(dāng)大的（）沖擊力，從而避免發(fā)生拉斷車鉤。

A、拉長
B、拉伸
C、拉大
D、增大

9.單項選擇題120型空氣制動采用直接作用方式，即當(dāng)制動管增壓時，（）壓力空氣可直接通過主閥作用部排入大氣。

A、制動缸
B、副風(fēng)缸
C、降壓風(fēng)缸
D、加速風(fēng)缸

10.單項選擇題103型分配閥的緊急閥由緊急活塞、（）、安定彈簧等組成。

A、緊急二段閥
B、加速緩解閥
C、放風(fēng)閥
D、半自動緩解閥