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單項(xiàng)選擇題制動(dòng)波速是指列車制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)作用由列車（）部傳播到列車尾部的傳播速度，單位為米/秒（m／s）。

A、前
B、中
C、后
D、中后

1.單項(xiàng)選擇題提高緩解波速，在一定程度上可以防止在車鉤間產(chǎn)生相當(dāng)大的（）沖擊力，從而避免發(fā)生拉斷車鉤。

A、拉長(zhǎng)
B、拉伸
C、拉大
D、增大

2.單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)采用直接作用方式，即當(dāng)制動(dòng)管增壓時(shí)，（）壓力空氣可直接通過主閥作用部排入大氣。

A、制動(dòng)缸
B、副風(fēng)缸
C、降壓風(fēng)缸
D、加速風(fēng)缸

3.單項(xiàng)選擇題103型分配閥的緊急閥由緊急活塞、（）、安定彈簧等組成。

A、緊急二段閥
B、加速緩解閥
C、放風(fēng)閥
D、半自動(dòng)緩解閥

4.單項(xiàng)選擇題120控制閥的緊急閥由緊急活塞、放風(fēng)閥、（）安定彈簧等組成。

A、緊急二段閥
B、加速緩解閥
C、放風(fēng)閥
D、先導(dǎo)閥

5.單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)采用了（）作用方式，縮短了初充氣時(shí)間。

A、直接
B、間接
C、二接
D、三接

6.單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)緊急閥采用了帶先導(dǎo)閥的（）控制機(jī)構(gòu)，大大提高了貨物列車的緊急制動(dòng)波速（約為250m／s）。

A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)

7.單項(xiàng)選擇題加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和（）的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車的緩解波速（170～190m／s），使低速緩解的縱向沖動(dòng)減輕。

A、9L
B、10L
C、11L
D、17L

8.單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)緊急閥采用了帶先導(dǎo)閥的二級(jí)控制機(jī)構(gòu)，大大提高了貨物列車的緊急制動(dòng)波速，約為（）。

A、190rn／s
B、200m／s
C、220m／s
D、250m／s

9.單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和llL．的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車的緩解波速（），使低速緩解的縱向沖動(dòng)減輕。

A、120～140m／s
B、140～150m／s
C、150～160m／s
D、170～190m／s

10.單項(xiàng)選擇題軸向游隙是指軸承內(nèi)、外圈沿其軸線方向的相互（）。

A、移位
B、移動(dòng)
C、移量
D、移開