A、拉長(zhǎng)
B、拉伸
C、拉大
D、增大
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A、制動(dòng)缸
B、副風(fēng)缸
C、降壓風(fēng)缸
D、加速風(fēng)缸
A、緊急二段閥
B、加速緩解閥
C、放風(fēng)閥
D、半自動(dòng)緩解閥
A、緊急二段閥
B、加速緩解閥
C、放風(fēng)閥
D、先導(dǎo)閥
A、直接
B、間接
C、二接
D、三接
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
A、9L
B、10L
C、11L
D、17L
A、190rn/s
B、200m/s
C、220m/s
D、250m/s
A、120~140m/s
B、140~150m/s
C、150~160m/s
D、170~190m/s
A、移位
B、移動(dòng)
C、移量
D、移開(kāi)
A、中間
B、中央
C、中上
D、中心
最新試題
評(píng)定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞,可以通過(guò)()指標(biāo)衡量。
整理車上拆下來(lái)的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程()。
客車輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
同一客車車軸必須選配、組裝()的車輪。
使用液壓機(jī)時(shí),什么情況下應(yīng)停車處理?()
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,每100mm直徑尺寸的壓裝壓力()。
貨車車軸使用時(shí)間達(dá)到下列()情況之一時(shí)須報(bào)廢。
車輪剝離主要分為()。
軸承壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。