單項(xiàng)選擇題單列旅客列車由發(fā)站至到站之間所發(fā)生的成本支出稱為（）。
A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)硬座車單位人公里支出（）軟座車單位人公里支出。
A.高于
B.等于
C.低于
D.不可比
2.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程可分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)和運(yùn)行作業(yè)費(fèi)三部分，車站貨物運(yùn)輸費(fèi)屬于（）。
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
3.單項(xiàng)選擇題需要由幾種，幾批或有關(guān)部門共同分擔(dān)的成本是（）。
A.聯(lián)合成本
B.專屬成本
C.共同成本
D.邊際成本
4.單項(xiàng)選擇題從理論上講，邊際成本是（）的變化率。
A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
5.單項(xiàng)選擇題（）是成本對(duì)產(chǎn)量無(wú)限少變化的變動(dòng)部分。
A.邊際成本
B.差量成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.可避免成本
最新試題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
2012年該鐵路局虧損或盈利額為（）萬(wàn)元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為（）分／噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年（）元／萬(wàn)換算噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上半年固定總支出為（）千元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題