單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份（6月份）運(yùn)量為520000萬換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元，最低月份（3月份）運(yùn)量為420000萬換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用48000千元，上半年總量為3000000萬換算噸公里，總的成本費(fèi)用為350000千元，預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬換算噸公里。該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。

A.0.08千元／萬換算噸公里
B.8千元／萬換算噸公里
C.0.8千元／萬換算噸公里
D.8元／萬換算噸公里


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2.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份運(yùn)量（6月）為600000萬換算噸公里，最低月份運(yùn)量（2月）為450000萬換算噸公里，6月份和2月份的運(yùn)輸成本費(fèi)用分別是6100萬元和5300萬元，上半年運(yùn)輸總量為3200000萬換算段公里，總成本費(fèi)用為34000萬元。預(yù)計(jì)該年9月份運(yùn)量為570000萬換算噸公里?？哲囎咝袑?duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。

A.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1-與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
B.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
C.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1-與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×原來的空車走行率/（1＋變化后的空車走行率）
D.單位運(yùn)輸支出變化率＝與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%＋與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
E.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1-與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/（1＋原來的空車走行率）

5.多項(xiàng)選擇題影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。

A.定額制定
B.定量制定
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
E.員工培訓(xùn)