單項(xiàng)選擇題客運(yùn)硬座車單位人公里支出（）軟座車單位人公里支出。
A.高于
B.等于
C.低于
D.不可比
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1.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程可分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)和運(yùn)行作業(yè)費(fèi)三部分，車站貨物運(yùn)輸費(fèi)屬于（）。
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
2.單項(xiàng)選擇題需要由幾種，幾批或有關(guān)部門共同分擔(dān)的成本是（）。
A.聯(lián)合成本
B.專屬成本
C.共同成本
D.邊際成本
3.單項(xiàng)選擇題從理論上講，邊際成本是（）的變化率。
A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
4.單項(xiàng)選擇題（）是成本對(duì)產(chǎn)量無限少變化的變動(dòng)部分。
A.邊際成本
B.差量成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.可避免成本
5.單項(xiàng)選擇題（）是由于過去的決策所引起的，已經(jīng)發(fā)生的成本，它們無法由現(xiàn)在或?qū)淼慕?jīng)營決策所改變，決策時(shí)無需考慮。
A.不相關(guān)成本
B.沉沒成本
C.相關(guān)成本
D.付現(xiàn)成本
最新試題
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
上半年變動(dòng)總支出為（）千元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的意義主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為（）分／噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高低點(diǎn)分析法通常在（）的情況下使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照盈虧平衡原理，2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上半年固定總支出為（）千元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題