A.成本核算
B.成本預(yù)測(cè)
C.成本劃分
D.成本控制
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A.鐵路運(yùn)輸成本
B.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
C.鐵路財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.鐵路運(yùn)營(yíng)成本
A.機(jī)會(huì)成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
A.1.26
B.2.04
C.2.36
D.3.21
A.增加單位成本而增加的運(yùn)量
B.增加單位投入而減少的成本
C.增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量
D.近期發(fā)生的少量成本
A.機(jī)會(huì)成本
B.會(huì)計(jì)成本
C.沉沒成本
D.變動(dòng)成本
最新試題
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
定期成本計(jì)算包括（）。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為（）萬換算噸公里。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括（）。
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為（）。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有（）。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測(cè)是指預(yù)測(cè)人員根據(jù)專門知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成本費(fèi)用的（）所作的定性分析和推斷。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。