A.箱的狀況，租期與租金
B.交箱與還箱條款，損壞維修責(zé)任與租金
C.提箱與還箱，租金與支付
D.租期、租金與償付方式
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你可能感興趣的試題
A.任命船長
B.租船合同條款
C.任命船長和租船合同條款
D.雇傭船員
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.集裝箱碼頭
C.工廠或貨艙
D.貨主指定地方
A.多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人
B.一個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人
C.一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
D.多個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
A.船公司成本增加
B.延長運(yùn)輸時(shí)間
C.集裝箱租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大
D.集裝箱運(yùn)費(fèi)上升
A.低
B.高
C.視貨源
D.視時(shí)機(jī)
最新試題
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
（）是定期租船的合同范本。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。