A.任命船長
B.租船合同條款
C.任命船長和租船合同條款
D.雇傭船員
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A.集裝箱貨運站
B.集裝箱碼頭
C.工廠或貨艙
D.貨主指定地方
A.多個發(fā)貨人和多個收貨人
B.一個發(fā)貨人和多個收貨人
C.一個發(fā)貨人和一個收貨人
D.多個發(fā)貨人和一個收貨人
A.船公司成本增加
B.延長運輸時間
C.集裝箱租賃業(yè)務(wù)擴大
D.集裝箱運費上升
A.低
B.高
C.視貨源
D.視時機
A.攬貨—訂艙—裝貨—卸貨
B.攬貨與訂倉—收獲與裝船—卸貨與交付
C.訂倉—裝船—承運—到貨
D.訂船—接貨裝船—到貨卸貨
最新試題
國際航運企業(yè)的營運方式有()。
海運支線貨物轉(zhuǎn)運,風險責任和費用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。
()是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
集裝箱拼箱貨的特點是()。
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。