單項(xiàng)選擇題已知活塞運(yùn)動(dòng)速度V＝0.04m/s，活塞有效工作面積A＝0.008m2，則輸入液壓缸的流量為（）。

A、3.2×10-4m2/s
B、3.2×10-3m2/s
C、5m2/s
D、0.2m2/s


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1.單項(xiàng)選擇題安裝活塞環(huán)時(shí)，開口最大尺寸對(duì)于油環(huán)不得大于（）。

A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm

2.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)工作過程中，活塞承受（）最大。

A、燃?xì)鈮毫?br /> B、沖擊力
C、熱應(yīng)力
D、慣性力

3.單項(xiàng)選擇題采用（）提高平均有效壓力是提高柴油機(jī)升功率最有效、最根本的措施。

A、加大缸徑
B、加大活塞行程
C、提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D、增壓技術(shù)

4.單項(xiàng)選擇題測功器可以直接測出柴油機(jī)的（）。

A、有效功率
B、扭矩和轉(zhuǎn)速
C、耗油量
D、溫度和壓力

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過（）時(shí)，差示壓力計(jì)動(dòng)作。

A、0.2MPa
B、0.4MPa
C、0.6MPa
D、0.8MPa

6.單項(xiàng)選擇題柴油的化學(xué)能在（）情況下，可轉(zhuǎn)化成熱能。

A、壓力和溫度達(dá)到一定要求的
B、空間
C、容積
D、流量

7.單項(xiàng)選擇題16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為（）。

A、2.65～2.84MPa
B、26.5～28.4MPa
C、12.5MPa
D、1.25MPa

8.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6型柴油機(jī)最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)的壓縮壓力為（）。

A、1.34MPa
B、2.65～2.85MPa
C、13.5MPa
D、28.5～3.1MPa

9.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)壓縮壓力為（）。

A、3.1～3.5MPa
B、2.65～2.84MPa
C、2.84～3.14MPa
D、2.MPa

10.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動(dòng)力均衡性，噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的（）。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

最新試題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

題型：單項(xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型：單項(xiàng)選擇題

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。

題型：單項(xiàng)選擇題

單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。

題型：單項(xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

題型：單項(xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

題型：單項(xiàng)選擇題

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

題型：單項(xiàng)選擇題