單項(xiàng)選擇題單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
A.雙室風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
2.單項(xiàng)選擇題緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
A.閥桿
B.作用桿
C.彈簧
D.彈片
3.單項(xiàng)選擇題集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
A.集塵盒
B.傘桿
C.集塵傘
D.橡膠墊
4.單項(xiàng)選擇題不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
A.950mm
B.980mm
C.1020mm
D.1102±10mm
5.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
A.總風(fēng)缸
B.均衡風(fēng)缸
C.列車管
D.作用管
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
題型：單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
題型：單項(xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：單項(xiàng)選擇題