單項(xiàng)選擇題測功器可以直接測出柴油機(jī)的()。

A、有效功率
B、扭矩和轉(zhuǎn)速
C、耗油量
D、溫度和壓力


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過()時(shí),差示壓力計(jì)動(dòng)作。

A、0.2MPa
B、0.4MPa
C、0.6MPa
D、0.8MPa

2.單項(xiàng)選擇題柴油的化學(xué)能在()情況下,可轉(zhuǎn)化成熱能。

A、壓力和溫度達(dá)到一定要求的
B、空間
C、容積
D、流量

3.單項(xiàng)選擇題16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為()。

A、2.65~2.84MPa
B、26.5~28.4MPa
C、12.5MPa
D、1.25MPa

4.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6型柴油機(jī)最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)的壓縮壓力為()。

A、1.34MPa
B、2.65~2.85MPa
C、13.5MPa
D、28.5~3.1MPa

5.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)壓縮壓力為()。

A、3.1~3.5MPa
B、2.65~2.84MPa
C、2.84~3.14MPa
D、2.MPa

6.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動(dòng)力均衡性,噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的()。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

7.單項(xiàng)選擇題測定氣缸密封環(huán)的目的是使各個(gè)氣缸具有十分接近的(),從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。

A、幾何壓縮比
B、壓縮壓力
C、爆發(fā)壓力
D、噴射壓力

8.單項(xiàng)選擇題個(gè)別氣缸的高壓油管脈沖減弱或無規(guī)律,大多是因()引起。

A、塞柱彈簧或出油閥彈簧折斷
B、泵下體磨損
C、柱塞套裂紋
D、出油閥體裂紋

9.單項(xiàng)選擇題DF11型機(jī)車氣缸套內(nèi)徑用()測量不大于(280+0.30)mm。

A、內(nèi)徑千分尺
B、內(nèi)徑百分表
C、外徑千分尺
D、深度尺