單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過（）時(shí)，差示壓力計(jì)動(dòng)作。

A、0.2MPa
B、0.4MPa
C、0.6MPa
D、0.8MPa


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1.單項(xiàng)選擇題柴油的化學(xué)能在（）情況下，可轉(zhuǎn)化成熱能。

A、壓力和溫度達(dá)到一定要求的
B、空間
C、容積
D、流量

2.單項(xiàng)選擇題16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為（）。

A、2.65～2.84MPa
B、26.5～28.4MPa
C、12.5MPa
D、1.25MPa

3.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6型柴油機(jī)最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)的壓縮壓力為（）。

A、1.34MPa
B、2.65～2.85MPa
C、13.5MPa
D、28.5～3.1MPa

4.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)壓縮壓力為（）。

A、3.1～3.5MPa
B、2.65～2.84MPa
C、2.84～3.14MPa
D、2.MPa

5.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動(dòng)力均衡性，噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的（）。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

6.單項(xiàng)選擇題測(cè)定氣缸密封環(huán)的目的是使各個(gè)氣缸具有十分接近的（），從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。

A、幾何壓縮比
B、壓縮壓力
C、爆發(fā)壓力
D、噴射壓力

7.單項(xiàng)選擇題個(gè)別氣缸的高壓油管脈沖減弱或無規(guī)律，大多是因（）引起。

A、塞柱彈簧或出油閥彈簧折斷
B、泵下體磨損
C、柱塞套裂紋
D、出油閥體裂紋

8.單項(xiàng)選擇題DF11型機(jī)車氣缸套內(nèi)徑用（）測(cè)量不大于（280+0.30）mm。

A、內(nèi)徑千分尺
B、內(nèi)徑百分表
C、外徑千分尺
D、深度尺

10.單項(xiàng)選擇題若氣缸壓縮間隙小于設(shè)計(jì)要求，則（）。

A、氣缸有效壓縮比增大
B、氣缸有效壓縮比減小
C、氣缸容積增大
D、爆發(fā)壓力減小