A.油
B.水
C.酒精
D.抹布
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A.性能試驗(yàn)
B.通路試驗(yàn)
C.泄漏試驗(yàn)
D.溫度試驗(yàn)
A.4
B.7
C.5
D.8
A.36mm及155+20mm
B.40mm及160+3-5mm
C.40mm及155+20mm
D.36mm及160+20mm
A.230~260kPa
B.240~260kPa
C.220~250kPa
D.220~270kPa
A.變短
B.變長
C.不變
D.復(fù)原
最新試題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
手制動機(jī)主軸在施行制動時,其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由()個部分組成。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。