A.高速公路主線
B.高速公路服務區(qū)進出匝道
C.一級公路主線
D.高速公路互通立交
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10%
B.30%
C.40%
D.50%
A.從測試圖案中任選3個圖案
B.在視認者通過最大視認距離210m之前顯示在標志上
C.在測試車輛通過210m后2s內(nèi)立即關閉顯示
D.每次顯示一個圖案,共進行三次
A.控制者將規(guī)定的圖案按任意順序組合編成10個圖案
B.圖案按每30s 間隔全屏顯示
C.圖案編程順序和內(nèi)容不得事先通知視認者
D.視認者在規(guī)定的視認角和視認距離內(nèi),認讀標志的顯示內(nèi)容
A.良好
B.優(yōu)秀
C.合格
D.不合格
A.二人
B.三人
C.四人
D.五人
測量某道路面亮度,按規(guī)范將測量范圍劃分10×4大小相等的網(wǎng)格,測點布置在每個網(wǎng)格的中心點,測得數(shù)據(jù)如下:則以下計算結(jié)果正確的是()。
A.平均亮度為4.6cd/m2
B.平均亮度為7.8cd/m2
C.亮度總均勻度為0.43
D.亮度總均勻度為0.67
A.亮度計的觀測點高度應距路面1.5m
B.縱向位置應距測量范圍起始處60m
C.橫向位置應位于觀測方向右側(cè)路緣內(nèi)側(cè)1/4路寬處
D.當進行亮度縱向均勻度的測量時,應位于每條車道的中心線上
A.照明裝置在同一表面上平均照度(即使用一定周期后)與新裝時的初始平均照度之比。
B.照明燈具在使用一定周期后失效數(shù)量與照明燈具總數(shù)量之比。
C.照明燈具的發(fā)光單元在使用一定周期后失效數(shù)量與發(fā)光單元總數(shù)量之比。
D.照明設施從開始使用到第一次維護的時間與照明設施全壽命周期之比。
A.入口段照明
B.過渡段照明
C.中間段照明
D.出口段照明
A.方向可控性
B.風速可控性
C.運行方式
D.本地控制模式
最新試題
下列不屬于鏈式接線的適用場合的是()
照明設計應綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設計和()。
隧道環(huán)境檢測設備包括()。
交通工程設施常用的人工加速老化試驗方法是()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
標線干膜涂層厚度檢測采用()。
入口稱重檢測設施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
隨機變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。