A.二人
B.三人
C.四人
D.五人
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測(cè)量某道路面亮度,按規(guī)范將測(cè)量范圍劃分10×4大小相等的網(wǎng)格,測(cè)點(diǎn)布置在每個(gè)網(wǎng)格的中心點(diǎn),測(cè)得數(shù)據(jù)如下:則以下計(jì)算結(jié)果正確的是()。
A.平均亮度為4.6cd/m2
B.平均亮度為7.8cd/m2
C.亮度總均勻度為0.43
D.亮度總均勻度為0.67
A.亮度計(jì)的觀測(cè)點(diǎn)高度應(yīng)距路面1.5m
B.縱向位置應(yīng)距測(cè)量范圍起始處60m
C.橫向位置應(yīng)位于觀測(cè)方向右側(cè)路緣內(nèi)側(cè)1/4路寬處
D.當(dāng)進(jìn)行亮度縱向均勻度的測(cè)量時(shí),應(yīng)位于每條車道的中心線上
A.照明裝置在同一表面上平均照度(即使用一定周期后)與新裝時(shí)的初始平均照度之比。
B.照明燈具在使用一定周期后失效數(shù)量與照明燈具總數(shù)量之比。
C.照明燈具的發(fā)光單元在使用一定周期后失效數(shù)量與發(fā)光單元總數(shù)量之比。
D.照明設(shè)施從開始使用到第一次維護(hù)的時(shí)間與照明設(shè)施全壽命周期之比。
A.入口段照明
B.過渡段照明
C.中間段照明
D.出口段照明
A.方向可控性
B.風(fēng)速可控性
C.運(yùn)行方式
D.本地控制模式
A.標(biāo)準(zhǔn)樣片
B.煙霧
C.標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備
D.二氧化碳發(fā)生器
A.結(jié)構(gòu)尺寸
B.預(yù)埋件
C.安裝方位
D.安裝間距
A.應(yīng)將鍵盤包裝在包裝箱內(nèi),連同包裝箱進(jìn)行試驗(yàn)。
B.在2Hz-9Hz時(shí)按位移控制,位移幅值3.5mm。
C.在9Hz-150Hz時(shí)按加速度控制。
D.2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個(gè)循環(huán),共經(jīng)歷20個(gè)循環(huán)。
A.試驗(yàn)臺(tái)自身質(zhì)量
B.試驗(yàn)臺(tái)最大推力
C.振動(dòng)頻率
D.位移
最新試題
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。