A.從測試圖案中任選3個圖案
B.在視認者通過最大視認距離210m之前顯示在標(biāo)志上
C.在測試車輛通過210m后2s內(nèi)立即關(guān)閉顯示
D.每次顯示一個圖案,共進行三次
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A.控制者將規(guī)定的圖案按任意順序組合編成10個圖案
B.圖案按每30s 間隔全屏顯示
C.圖案編程順序和內(nèi)容不得事先通知視認者
D.視認者在規(guī)定的視認角和視認距離內(nèi),認讀標(biāo)志的顯示內(nèi)容
A.良好
B.優(yōu)秀
C.合格
D.不合格
A.二人
B.三人
C.四人
D.五人
測量某道路面亮度,按規(guī)范將測量范圍劃分10×4大小相等的網(wǎng)格,測點布置在每個網(wǎng)格的中心點,測得數(shù)據(jù)如下:則以下計算結(jié)果正確的是()。
A.平均亮度為4.6cd/m2
B.平均亮度為7.8cd/m2
C.亮度總均勻度為0.43
D.亮度總均勻度為0.67
A.亮度計的觀測點高度應(yīng)距路面1.5m
B.縱向位置應(yīng)距測量范圍起始處60m
C.橫向位置應(yīng)位于觀測方向右側(cè)路緣內(nèi)側(cè)1/4路寬處
D.當(dāng)進行亮度縱向均勻度的測量時,應(yīng)位于每條車道的中心線上
A.照明裝置在同一表面上平均照度(即使用一定周期后)與新裝時的初始平均照度之比。
B.照明燈具在使用一定周期后失效數(shù)量與照明燈具總數(shù)量之比。
C.照明燈具的發(fā)光單元在使用一定周期后失效數(shù)量與發(fā)光單元總數(shù)量之比。
D.照明設(shè)施從開始使用到第一次維護的時間與照明設(shè)施全壽命周期之比。
A.入口段照明
B.過渡段照明
C.中間段照明
D.出口段照明
A.方向可控性
B.風(fēng)速可控性
C.運行方式
D.本地控制模式
A.標(biāo)準(zhǔn)樣片
B.煙霧
C.標(biāo)準(zhǔn)檢測設(shè)備
D.二氧化碳發(fā)生器
最新試題
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
交通事件主要指()等典型事件種類。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學(xué)性能的保留率()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。