A.文明施工管理
B.安全生產(chǎn)
C.進度
D.投資
E.環(huán)境保護
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A.安全生產(chǎn)
B.環(huán)境保護
C.水土保持
D.文明施工
A.責任
B.義務(wù)
C.權(quán)利
D.目標
A.工程竣工驗收
B.施工準備
C.工程施工
D.工程質(zhì)量保修期
A.2007年1月1日
B.2007年7月1日
C.2008年1月1日
A.項目決策
B.項目設(shè)計
C.項目施工
D.項目驗收
最新試題
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
適合黃土隧道開挖的工法包括（）