A.工程竣工驗收
B.施工準備
C.工程施工
D.工程質(zhì)量保修期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2007年1月1日
B.2007年7月1日
C.2008年1月1日
A.項目決策
B.項目設(shè)計
C.項目施工
D.項目驗收
A.發(fā)包人違約，設(shè)計人有權(quán)不退還發(fā)包人定金并要求發(fā)包人支付全部設(shè)計費
B.發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任，按該階段的一半支付設(shè)計費
C.發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任，按該階段實際完成任務(wù)支付設(shè)計費
D.發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任，仍然支付該階段全部設(shè)計費，無需其他補償
A.施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及其他強制性標準要求
B.施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的要求
C.審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證
D.對施工單位安全生產(chǎn)自查情況進行抽查
A.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制危險較大的分部工程監(jiān)理實施細則
B.審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和安全專項方案
C.對關(guān)鍵工程實施安全旁站監(jiān)理
D.檢查施工單位安全責(zé)任體系的建立和運轉(zhuǎn)情況
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）