A.飛行班次
B.飛行小時
C.發(fā)運(yùn)量
D.發(fā)運(yùn)收入
E.周轉(zhuǎn)量
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A.飛機(jī)可用能力
B.維修能力
C.機(jī)組能力
D.投資能力
E.貨運(yùn)倉庫能力
A.運(yùn)量大小
B.機(jī)型大小
C.外部環(huán)境
D.計劃載運(yùn)率
E.機(jī)組人員數(shù)量
A.準(zhǔn)備階段
B.分析階段
C.制定草案階段
D.協(xié)調(diào)階段
E.實施準(zhǔn)備階段
A.春夏航班計劃
B.夏秋航班計劃
C.秋冬航班計劃
D.冬春航班計劃
E.春秋航班計劃
A.有運(yùn)輸機(jī)定期飛行
B.有足以保證運(yùn)輸飛行和起降所需要的機(jī)場及地面設(shè)備
C.有足夠的客源量
D.經(jīng)過批準(zhǔn),現(xiàn)民航航線除由民航局計劃司審查批準(zhǔn)外,還需報請空軍和總參批準(zhǔn)
E.其他應(yīng)具備的條件
最新試題
航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括()
信息管理中,信息的載體主要包括()
飛機(jī)利用計劃的內(nèi)容包括()
航班計劃的內(nèi)容有()
該型飛機(jī)平均可用飛機(jī)日利用率為()小時
中樞輻射航線的優(yōu)點(diǎn)有()
該型飛機(jī)計劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計算)
企業(yè)經(jīng)營計劃的作用主要包括()
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計劃包括()
運(yùn)輸量指標(biāo)的特點(diǎn)有()