某公司計劃期初有某型飛機18架,計劃3月份增加3架,7月份報廢2架,9月份再增加5架。該型飛機計劃期內(nèi)計劃飛行40000小時,其中生產(chǎn)飛行38000小時。計劃期內(nèi)該型飛機大修架日、定期維護架日和其它停場架日共計2000架日。(保留到小數(shù)點后2位,四舍五入)
該型飛機計劃期平均可用飛機架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計算)
A.15.44
B.15.61
C.15.69
D.16.83
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某公司計劃期初有某型飛機18架,計劃3月份增加3架,7月份報廢2架,9月份再增加5架。該型飛機計劃期內(nèi)計劃飛行40000小時,其中生產(chǎn)飛行38000小時。計劃期內(nèi)該型飛機大修架日、定期維護架日和其它停場架日共計2000架日。(保留到小數(shù)點后2位,四舍五入)
該型飛機計劃期期末在冊飛機架數(shù)為()架
A.18.31
B.21.17
C.24.00
D.26.00
A.經(jīng)營租賃難以作為一種長期利用飛機的方式
B.可能產(chǎn)生一系列財務問題
C.忽視社會效益
D.航空公司需要承擔一定的負面影響
E.承擔更多的稅負
A.調整航空公司的財產(chǎn)結構
B.提供迅速而靈活的資金融通
C.有利于航空公司更加注重經(jīng)濟效益
D.加速機隊更新,避免技術落后風險
E.獲得稅務優(yōu)惠
A.正確選擇機型,合理確定飛機需要量
B.改進運輸組織工作,合理安排航線、班次、班期,使所擁有的飛機得到充分利用
C.提高機務維修工作質量和效率,減少飛機的各種停場架日
D.提高空勤人員的技術水平和機場通過能力
E.加強機場管理制度,提高工作人員的工作效率水平
A.提高飛機的單位產(chǎn)量
B.增加飛機的飛行時數(shù)
C.減少飛機的需要量
D.降低飛機的單位成本
E.提高顧客需求量
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