A.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
B.航站吞吐量計(jì)劃
C.航空運(yùn)輸綜合計(jì)劃
D.航班計(jì)劃
E.地面工作計(jì)劃
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A.原始記錄
B.二手資料
C.統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.檔案
E.各種專題報(bào)告和情報(bào)資料
A.樹立顧客導(dǎo)向觀點(diǎn)
B.樹立實(shí)事求是觀點(diǎn)
C.樹立平衡觀點(diǎn)
D.樹立全局觀點(diǎn)
E.樹立合作觀點(diǎn)
A.為企業(yè)指明方向
B.減少重疊和浪費(fèi)性活動(dòng)
C.為企業(yè)的未來預(yù)測變化,減少沖擊
D.有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
E.有利于進(jìn)行控制
A.管理決策
B.業(yè)務(wù)決策
C.確定型決策
D.風(fēng)險(xiǎn)型決策
E.不確定型決策
A.客艙布局
B.旅客偏好
C.航程長短
D.機(jī)場條件
E.經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
中樞輻射航線的優(yōu)點(diǎn)有()
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)有()
該型飛機(jī)平均在冊飛機(jī)日利用率為()小時(shí)
在航線周轉(zhuǎn)量一定的情況下,影響平均運(yùn)程縮短的因素有()
提高飛機(jī)利用率的途徑包括()
運(yùn)輸量指標(biāo)的特點(diǎn)有()
信息管理中,信息的載體主要包括()
下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有()
我國的航空公司每年的航班計(jì)劃包括()
機(jī)隊(duì)規(guī)劃的作用主要體現(xiàn)在()