A.環(huán)形結(jié)構(gòu)
B.城市對(duì)航線結(jié)構(gòu)
C.輪式結(jié)構(gòu)
D.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)
E.混合式航線網(wǎng)絡(luò)
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A.以市場(chǎng)需求為依據(jù)
B.以顧客需求為依據(jù)
C.以自身?xiàng)l件為基礎(chǔ)
D.考慮合作
E.考慮競(jìng)爭(zhēng),注重發(fā)展
A.正確確定運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)
B.組織與協(xié)調(diào)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)
C.確定員工薪酬水平
D.協(xié)調(diào)好企業(yè)與外部的各種關(guān)系
E.提高航空企業(yè)勞動(dòng)人員工作積極性
A.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
B.航站吞吐量計(jì)劃
C.航空運(yùn)輸綜合計(jì)劃
D.航班計(jì)劃
E.地面工作計(jì)劃
A.原始記錄
B.二手資料
C.統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.檔案
E.各種專(zhuān)題報(bào)告和情報(bào)資料
A.樹(shù)立顧客導(dǎo)向觀點(diǎn)
B.樹(shù)立實(shí)事求是觀點(diǎn)
C.樹(shù)立平衡觀點(diǎn)
D.樹(shù)立全局觀點(diǎn)
E.樹(shù)立合作觀點(diǎn)
最新試題
采用租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的局限性表現(xiàn)為()
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要考核指標(biāo)包括()
該型飛機(jī)平均在冊(cè)飛機(jī)日利用率為()小時(shí)
在生產(chǎn)率一定的情況下,提高飛機(jī)利用率的意義在于()
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括()
測(cè)算企業(yè)市場(chǎng)份額的方法有()
安排每周班次應(yīng)根據(jù)()等因素來(lái)安排
在飛行班次不變的情況下,提高飛行小時(shí)生產(chǎn)率能使()提高
機(jī)隊(duì)規(guī)劃方法包括()
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計(jì)算)