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A.投資規(guī)模
B.銀行匯率
C.設施、設備條件
D.技術水平
E.服務質(zhì)量
A.作業(yè)項目
B.工藝設備
C.工人技術熟練程度
D.安全生產(chǎn)條件
E.車輛等待時間
A.發(fā)動機排量
B.車輛長度
C.載客量
D.車輛載質(zhì)量
E.車輛自重
A.全車大修
B.汽車噴漆
C.全車二級維護
D.總成大修
E.小修
A.組織措施
B.技術條件保證
C.物流
D.現(xiàn)金流
最新試題
單項小修工時定額=基本工時+單項小修工時,或工時定額=基本工時+工時/單個實際維修(更換)的個數(shù)。()
車型的分類方法和參照標準可以用我國汽車分類標準,即汽車分類國標GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。()
按照車型分類方法編制的工時定額中的汽車單項修理工時定額,分為基本工時和單項小修工時,除了特別注明的以外,()是不變的計算量。
定額標準工作是汽車維修企業(yè)管理的重要基礎工作,在行業(yè)管理中起著宏觀調(diào)控的作用,是評價汽車維修企業(yè)管理水平的標志。()
汽車維修工時定額是獨立于勞動定額外的特殊定額。()
維修收費計算方式:總費用=(工時×工時單價)+材料×(1+進銷差價率)+()。
汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額,工時定額是根據(jù)維修作業(yè)所消耗的必要勞動時間規(guī)定的一種勞動消耗量標準。()
維修類別一般分為()和多項復合維護。
工時定額首先主要決定于()、作業(yè)項目、工藝設備、工人技術熟練程度及管理等因素。
工時定額首先主要決定于車型構造、()及管理等因素,因此不同企業(yè)之間會稍有差別,編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術的綜合水平,均衡而定。