A.常溫水
B.煤油
C.冷卻的水
D.乳化液
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A.碳素結(jié)構鋼
B.碳素工具鋼
C.硬質(zhì)合金鋼
D.合金工具鋼
A.變形
B.振動
C.尺寸誤差
D.形狀誤差
A.一次
B.2次
C.左右
D.分層
A.一般可在室溫下進行測量,但必須使工件與量具的溫度一致
B.必須在溫度恒定的空間進行測量
C.可在高于室溫下進行測量
D.可在低于室溫下進行測量
A.光滑或帶有研磨劑的表面
B.粗糙的鑄鍛毛坯或研磨過的表面
C.光滑或研磨過的表面
D.粗糙的鑄鍛毛坯或帶有研磨劑的表面
A.產(chǎn)生“腰鼓形”
B.產(chǎn)生“多棱形”
C.產(chǎn)生“竹節(jié)形”
D.形成錐度
A.沒有調(diào)整好車床床鞍、滑板的間隙
B.當車到工件中間部位時,由于徑向切削分力將工件的軸線壓向車床回轉(zhuǎn)軸線的外側(cè),使工件發(fā)生彎曲變形,使切削深度逐漸減小
C.尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊
D.尾座頂尖與主軸中心線對床身導軌的不平行
A.錐度
B.多邊形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
A.距離過小
B.距離過大
C.距離為0
D.接觸較深
A.由坯料自重和本身彎曲引起產(chǎn)生橢圓形,應經(jīng)校直和熱處理
B.工件裝夾不良,尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊引起產(chǎn)生橢圓形
C.增大切削深度,減少進給次數(shù)可預防產(chǎn)生橢圓形
D.刀尖與支承塊間距離過大。應不過2mm為宜
最新試題
為減小切削力對工件質(zhì)量的影響,下面預防方法不正確的是()。
車削細長軸時,應合理選用跟刀架結(jié)構,正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預防工件產(chǎn)生多邊形。
車削細長軸時,一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時,應選用較小的切削用量,以減少()。
刃磨內(nèi)孔車刀時應該最后()。
車削薄壁零件時,應適當(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時,夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車削細長軸時,下面()情況會導致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預防措施是()。
不能用精密計量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
預調(diào)整內(nèi)徑百分表時,將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。