A.錐度
B.多邊形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
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A.距離過小
B.距離過大
C.距離為0
D.接觸較深
A.由坯料自重和本身彎曲引起產(chǎn)生橢圓形，應(yīng)經(jīng)校直和熱處理
B.工件裝夾不良，尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊引起產(chǎn)生橢圓形
C.增大切削深度，減少進(jìn)給次數(shù)可預(yù)防產(chǎn)生橢圓形
D.刀尖與支承塊間距離過大。應(yīng)不過2mm為宜
A.多邊形
B.橢圓形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
A.不接觸
B.間隙均勻
C.表面相切
D.良好接觸
A.5°
B.4°
C.2°
D.0°
A.外圓
B.內(nèi)溝槽
C.內(nèi)孔
D.端面
A.通孔
B.溝槽
C.盲孔
D.臺階
A.可大可小
B.要小
C.要大
D.盡量小
A.外圓直徑和內(nèi)孔直徑較小、定位長度較短
B.外圓直徑很大、內(nèi)孔直徑較小、定位長度較短
C.外圓直徑很大、內(nèi)孔直徑較小、定位長度較長
D.外圓直徑較小、內(nèi)孔直徑較大、定位長度較短
A.可確保裝夾精度
B.可根據(jù)工件的特殊形狀相應(yīng)地加工軟爪
C.不易夾傷工件表面
D.可以保證工件尺寸精度
最新試題
車削細(xì)長軸時，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括（）。
加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。
車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
加工平底孔時，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺階應(yīng)用（）切削。
內(nèi)徑百分表測量時，當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
用三爪卡盤夾持工件加工時，一般不需校正，能（），使用方便。
刃磨內(nèi)孔車刀時應(yīng)該最后（）。
車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。