A.分辨率為0.1mm的游標卡尺
B.分辨率為0.05mm的游標卡尺
C.分辨率為0.02mm的游標卡尺
D.千分尺
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A.標準的結(jié)構(gòu)按照要素的性質(zhì)分為規(guī)范性要素和資料性要素。
B.產(chǎn)品標準的規(guī)范性要素一般由七章構(gòu)成。
C.標準的范圍描述標準的主要結(jié)構(gòu)內(nèi)容,適用范圍或條件,不適用范圍或條件。
D.標準的技術(shù)要求是標準的實質(zhì)性內(nèi)容,標準的主要內(nèi)容是確定各項技術(shù)要求。
A.觀測距離10m
B.光源的光軸與信號燈基準軸處于同一垂面,夾角10度
C.探測器對信號燈中心張角10度
D.A光源對信號燈中心張角10度
A.車道控制標志LED半強角較大,方便近距離觀察。
B.車道控制標志視認距離較遠,方便車道變換。
C.可變信息標志綠色色品坐標范圍較大。
D.車道控制標志不涉及通信協(xié)議和接口要求。
A.濕度
B.溫度
C.輻照度
D.時間
A.抗低溫脆化性能
B.耐鹽霧腐蝕性能
C.而溫度交變性能
D.耐候性能
A.外場設(shè)備混凝土基礎(chǔ)表面的蜂窩,麻面,裂縫等缺陷面積超過該面面積的1%。深度超過10mm,長度超過20mm的損邊,掉角,裸露金屬基體大于1cm3的銹蝕。
B.場設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固,機箱門變形,密封不嚴。
C.機箱,立柱表面涂層剝落,表面銹蝕單處面積大于1cm2或總面積大于5%,刻痕長度大于5cm或劃痕總長度大于10cm。
D.機箱內(nèi)部的元器件未固定或固定不牢靠,線纜無標識,無永久性接線。
A.調(diào)節(jié)燈桿的高度
B.適當縮小燈桿間距
C.加大光源功率
D.改用截光型
A.材料檢驗主要通過核查原材料及材質(zhì)證明單,必要時對物理化學性能指標進行檢驗。
B.車道控制機應(yīng)能獨立工作并存儲不少于一個月的原始收費處理數(shù)據(jù)。
C.配置檢驗通過開機核查操作系統(tǒng)的設(shè)備管理器進行確認。
D.工業(yè)控制計算機配電模塊不應(yīng)設(shè)置防雷裝置。
A.耐液壓性能
B.耐水壓密封性能
C.耐熱應(yīng)力開裂
D.抗裂強度
A.預(yù)磨規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)
B.重新制樣
C.不予理會
D.用砂紙打磨
最新試題
雙組分路面標線涂料不粘胎干燥時間小于()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學性能的保留率()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
下列關(guān)于隧道通風要求的說法錯誤的是()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
下列關(guān)于型式檢驗的描述正確的是()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法正確的是()。
標線干膜涂層厚度檢測采用()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。