A.路側(cè)分機(jī)可以采用免提通話方式，也可以采用手柄摘機(jī)通話方式
B.路側(cè)分機(jī)只應(yīng)與控制臺(tái)值班話機(jī)進(jìn)行通話，分機(jī)之間不應(yīng)進(jìn)行通話
C.路側(cè)分機(jī)應(yīng)該采用單鍵呼叫方式，不應(yīng)采用撥號(hào)呼叫方式
D.控制臺(tái)應(yīng)采取自動(dòng)錄音的方式，不應(yīng)采取半自動(dòng)或人工錄音方式
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A.停止事件
B.逆行事件
C.行人事件
D.擁堵事件
A.新產(chǎn)品或者產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定需進(jìn)行型式檢驗(yàn)
B.作為產(chǎn)品質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定性的一種控制手段
C.一般選取在生產(chǎn)過(guò)程中容易變動(dòng)的指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)
D.產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)需進(jìn)行型式檢驗(yàn)
E.是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行的全面考核
A.工件表面的粗造度
B.工件的曲率半徑
C.工件的磁阻大小
D.工件背面有大量腐蝕坑
A.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)60秒
B.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)100秒
C.自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)該超過(guò)100秒
D.火災(zāi)報(bào)警區(qū)間應(yīng)不大于50米
A.20min
B.25min
C.30min
D.35min
A.導(dǎo)流標(biāo)線
B.進(jìn)出口匝道
C.彎道
D.路面障礙物
A.風(fēng)向測(cè)量精度不應(yīng)超過(guò)±2°
B.風(fēng)速測(cè)量精度應(yīng)為±0.2m/s
C.啟動(dòng)風(fēng)速應(yīng)不小于0.2m/s
D.風(fēng)向的測(cè)量范圍應(yīng)為0°~360°
A.檢測(cè)器的測(cè)量范圍和精度的檢測(cè)可用標(biāo)準(zhǔn)樣片和標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備
B.檢測(cè)器的精度應(yīng)該滿足±0.0001m-1
C.檢測(cè)器應(yīng)具有污染和長(zhǎng)期漂移的自動(dòng)補(bǔ)償功能
D.檢測(cè)器在環(huán)境光線等環(huán)境參數(shù)干擾下能夠正常工作，不發(fā)生誤報(bào)警
A.實(shí)時(shí)檢測(cè)功能
B.報(bào)警值設(shè)定功能
C.故障顯示功能
D.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能
A.隧道光強(qiáng)（亮度）檢測(cè)器
B.路面狀況檢測(cè)設(shè)備
C.一氧化碳檢測(cè)器
D.風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器
最新試題
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車(chē)行道分界線、邊緣線以外，還可以用來(lái)標(biāo)記（）
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和（）。
下列關(guān)于隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器的描述正確的是（）。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí)，以下（）會(huì)影響其示值。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為（）。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有（）。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是（）。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括（）。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是（）。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是（）。