簡(jiǎn)述什么是強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法？

在實(shí)際的造船工程中，當(dāng)壓應(yīng)力大于（）σy（σy是材料的屈服極限）時(shí)，就認(rèn)為已屬于非彈性范圍了。

為什么要進(jìn)行船體梁總縱彎曲的第二次近似計(jì)算？

長(zhǎng)期以來，總強(qiáng)度一直是船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核的主要方面。

梁在受到橫向載荷而發(fā)生彎曲變形時(shí)，梁上任意一點(diǎn)的垂向位移稱為該點(diǎn)的（）。

通過在方程中引入初始點(diǎn)的彎曲要素值來求解梁撓度曲線方程的方法叫做“初參數(shù)法”。

若剛架受力后節(jié)點(diǎn)無線位移，則稱之為（）。

如圖所示，將如圖所示的尾突出體重量分布到0-1及1-2站內(nèi)。

下面關(guān)于彎矩分配法的敘述中，不正確的是（）。

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)又稱為計(jì)算設(shè)計(jì)方法，是目前應(yīng)用比較廣泛的方法。