如圖所示，將如圖所示的尾突出體重量分布到0-1及1-2站內(nèi)。

若剛架受力后節(jié)點(diǎn)無(wú)線位移，則稱之為（）。

下面關(guān)于彎矩分配法的敘述中，不正確的是（）。

簡(jiǎn)述什么是強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法？

求解靜不定梁往往是利用彎曲要素表，并通過(guò)變形協(xié)調(diào)條件來(lái)進(jìn)行，而不能利用“初參數(shù)法”。

從歐拉力計(jì)算公式可以看出（）。

船舶除具有一定的強(qiáng)度外，還必須具有一定的剛度。

當(dāng)船舶靜置于坦谷波時(shí)，與靜水中相比，浮力將發(fā)生變化，而不能處于平衡，為了得到平衡（）。

對(duì)那些抗扭剛度較低的船體來(lái)說(shuō)，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的研究就顯得十分必要。

通過(guò)在方程中引入初始點(diǎn)的彎曲要素值來(lái)求解梁撓度曲線方程的方法叫做“初參數(shù)法”。