貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。

集裝箱整箱貨的特點是（）。

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。

國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

（）是定期租船的合同范本。

國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風險責任和費用劃分應根據(jù)（）規(guī)定辦理。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。