判斷題開辟海上貨運航線時,船公司必須重視了解貨源的情況及其動態(tài),了解航線所及范圍的貨物種類及其流向、流量,并盡力掌握貨源的變化規(guī)律,以便獲得較為確實的貨源資料,為開辟航線提供可靠的依據(jù)。
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()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
題型:單項選擇題
()是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
題型:單項選擇題
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
題型:多項選擇題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施,最不可能的措施是()。
題型:單項選擇題
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有()。
題型:多項選擇題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
題型:單項選擇題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
題型:多項選擇題
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
題型:單項選擇題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。
題型:多項選擇題
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
題型:多項選擇題