單項選擇題平面環(huán)形交叉口適用的范圍不包括（）。
A.多條道路交匯的交叉口
B.右轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
C.左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
D.畸形交叉口
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1.單項選擇題在城市道路平面交叉口設(shè)計方面，對于人行橫道來說；人行橫道的寬度決定于單位時間內(nèi)過路行人的數(shù)量及行人過路的信號放行的時間，規(guī)范規(guī)定最小寬度為（）m。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題對于城市道路平面交叉口設(shè)計來說，在道路類型為支路時，其交叉口設(shè)計車速為（）km／h。
A.25～30
B.20～25
C.15～20
D.5～15
3.單項選擇題對于城市道路平面交叉口設(shè)計來說，在道路類型為次干路時，其交叉口轉(zhuǎn)角半徑為（）m。
A.15～25
B.8～10
C.5～8
D.3～5
4.單項選擇題在平面交叉口按相交道路連接的形式劃分中，兩條道路成銳角（<75°或鈍角>105°斜向交叉的交叉口（）。
A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口
5.單項選擇題在交叉口交通組織方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A.無交通管制
B.采用渠化交通
C.實施交通指揮
D.設(shè)置立體交叉
最新試題
機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。
題型：單項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。
題型：單項選擇題
城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級和功能要求，同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求，其中對其基本原則描述正確的是（）。
題型：多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的（）。
題型：多項選擇題
機動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括（）。
題型：多項選擇題
交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。
題型：多項選擇題
在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標是按當(dāng)量小汽車進行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。
題型：單項選擇題
城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。
題型：多項選擇題
在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。
題型：單項選擇題
對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
題型：多項選擇題