A.多條道路交匯的交叉口
B.右轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
C.左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
D.畸形交叉口
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.25~30
B.20~25
C.15~20
D.5~15
A.15~25
B.8~10
C.5~8
D.3~5
A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口
A.無交通管制
B.采用渠化交通
C.實施交通指揮
D.設(shè)置立體交叉
最新試題
平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,就是在交叉口中央設(shè)置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。
立體交叉多用于()。
在城市公共停車設(shè)施類型中,就路外停車場而言,機(jī)動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的,其中路邊停車帶為()m2/停車位。
對于立體交叉設(shè)計中的變速車道來說,變速車道有平行式和直接式兩種形式,其下列屬于平行式特點敘述的是()。
對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是()。
城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級和功能要求,同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求,其中對其基本原則描述正確的是()。
城市大型公共停車場的停發(fā)方式為()。
確定機(jī)動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述,下列()條為妥。
常用的機(jī)動車坡道式停車庫包括()。
在立體交叉設(shè)計方面,對互通式交叉的間距來說,一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當(dāng)加大。