單項選擇題貨物流通中心用地總面積不宜大于城市規(guī)劃用地總面積的()。

A.1.5%
B.2%
C.2.5%
D.3%


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1.單項選擇題城市道路用地面積應占城市建設(shè)用地面積的(),對規(guī)劃人口在200萬以上的大城市,宜為()。

A.15%~20%、25%~35%
B.20%~30%、25%~35%
C.8%~15%、15%~20%
D.15%~20%、8%~15%

2.單項選擇題城市公共停車場其用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人()m2計算。

A.0.8~1.0
B.0.8~1.2
C.0.6~1.0
D.0.6~0.8

3.單項選擇題機動車公共停車場的服務(wù)半徑,在市中心地區(qū)()m;一般地區(qū)()m。

A.不應大于100m;一般地區(qū)不應大于200m
B.不應大于200m;一般地區(qū)不應大于300m
C.不應大于300m;一般地區(qū)不應大于400m
D.不應大于400m;一般地區(qū)不應大于500m

5.單項選擇題城市道路中,紅線寬度在40~50m的道路綠地率應該滿足以下()要求。

A.不得小于40%
B.不得小于35%
C.不得小于30%
D.不得小于25%

6.單項選擇題下列()項屬于城市道路上的路面標志。

A.車道線、防撞護欄、導向箭頭、公共交通??糠秶?br /> B.交通通指揮信號、人行橫道線、導向箭頭
C.車道線、停車線、人行橫道線、導向箭頭
D.突起路標、停車線、交通通指揮信號、停車道范圍(高速公路還有路面邊緣線)

7.單項選擇題道路交通設(shè)施中必要的交通標志包括以下()類。

A.警告標志、禁令標志、指路標志、交通指揮信號四類
B.警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志四類
C.交通指揮信號、禁令標志、指示標志、指路標志四類
D.警告標志、禁令標志、指示標志、交通指揮信號四類

8.單項選擇題在立體交叉中,完全定向式或部分定向式立體交叉使用的道路情況是()。

A.左轉(zhuǎn)彎交通為主要流向的交叉口
B.直行交通為主且附近有可供轉(zhuǎn)彎車輛使用的道路
C.快速路與主干路交叉處
D.主要與次要道路相交和多路交叉

9.單項選擇題交叉口豎向設(shè)計中,設(shè)計范圍內(nèi)的縱坡度應該()。

A.大于或等于2%
B.宜大于或等于2%
C.宜小于或等于2%
D.宜小于2%

10.單項選擇題按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等,城市道路分為以下()四類。

A.快速路、主干路、次干路、支路
B.高速路、快速路、主干路、支路
C.高速路、快速路、主干路、次干路
D.高速路、主干路、次干路、支路

最新試題

交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。

題型:多項選擇題

機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。

題型:單項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。

題型:單項選擇題

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,就是在交叉口中央設(shè)置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。

題型:多項選擇題

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應該滿足以下()要求。

題型:多項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機動車道路的最大縱坡宜控制在()以下。

題型:單項選擇題

確定機動車車行道寬度應注意的問題論述,下列()條為妥。

題型:多項選擇題

下列選項中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。

題型:多項選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。

題型:多項選擇題

城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級和功能要求,同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求,其中對其基本原則描述正確的是()。

題型:多項選擇題