A.待運(yùn)貨量
B.貸物品種
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸價(jià)格
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A.運(yùn)輸市場(chǎng)
B.運(yùn)輸過(guò)程
C.運(yùn)輸體系
D.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
A.物資的驗(yàn)收
B.物資的保管
C.物資的發(fā)放
D.物資的盤(pán)點(diǎn)
A.經(jīng)常儲(chǔ)備
B.保險(xiǎn)儲(chǔ)備
C.流通儲(chǔ)備
D.戰(zhàn)略儲(chǔ)備
A.物資需用量
B.期初庫(kù)存量
C.期末庫(kù)存量
D.企業(yè)內(nèi)部資源利用量
A.直接計(jì)算法
B.動(dòng)態(tài)關(guān)系法
C.比類計(jì)算法
D.實(shí)際調(diào)查法
最新試題
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車(chē)調(diào)查確定,硬席座車(chē)購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車(chē)的使用年限為()年。
動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行的檢修稱為()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中,正確的有()。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有()。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。
動(dòng)車(chē)段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車(chē)的()。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。